商务旅客

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Richard Quest, CNNUpdated 13th October 2018
纽约 (cnn)-就在不久前, 我在地球的另一边。
在新泽西纽瓦克自由国际机场降落 < a. a. href = "//www.tac2.net/travel/destinations/new-york" > 纽约 ----完成世界上最长航班的首航之旅----之后, 我可以告诉你: 这是一个难忘的夜晚, 然后是一天, 然后是另一个夜晚。
在大约17小时25分钟内, 我们从 "全球行动" > "http:" 新加坡 在全球各地直飞新加坡航空 sq22 航班, 目前是超长途航线中最超远的航线。
这有点 "一个" 赫夫 = "http:" > 旅行 对船上每个人----乘客和机组人员----的耐力测试。纯粹的成就, 机械和人类, 使它发生-惊人!
sq22 的目标是向商务旅客销售, 行程为 10, 377 英里 (16, 700 公里), 根据确切的飞行路径, 无论付出还是接受。以每小时575英里左右的41,000 英尺的速度巡航, 这条航线是由一架新的、超高效的双引擎空中客车 a350-900ulr 客机促成的, 该客机可容纳161名乘客。起飞时还在船上: 111 吨燃料。
除了检查新的喷气式飞机, 我们还尝试了新的小工具, 旨在最大限度地增加睡眠和最大限度地减少时差。
这对不熟悉的人来说听起来很奇怪, 但要到达我们的长途目的地, 最短的路线不是一条直线。这是一条曲线, 因为地球是圆的。因此, 我们驾驶一条曲线几乎越过世界之巅, 通过加拿大飞行, 以节省燃料和宝贵的时间。
现在我们又回到了坚实的基础上, 这里有五样我们在航行中学到的东西:

这就是未来

当我们在纽瓦克的时候, 我首先想到的是这次飞行: 这是一场航空革命。这些新的精密双引擎客机, 如波音787梦想客机和我们乘坐的喷气式客机--空中客车 a350-900ulr--它们的设计目的是让这样的超极本航线有利可图。
这架飞机最令人惊讶的是平整度。而且比我们预想的要安静得多。事实上, 我们被告知平均分贝水平是80-85 分贝。但在商务舱, 实际的情况较低: 约为70分贝。在后面, 在高级经济部分, 是 8 0。
一句话: 飞机的整体性能非常出色。
世界上最长航班的食品和饮料经理告诉美国有线电视杏彩娱乐平台网站网的理查德·奎斯特, 机组人员是如何决定用餐时间表的。

服务

食物很好。饺子很好, 牛肉也很好。在商务舱提供的两餐中, 第二餐, 我本来会把时间改到以后的行程。但如果你需要什么, 你当然可以问。
在优质经济舱, 他们在固定的时间供应三餐。 整个航班上都提供热饮和冷食。
总体而言, 为机上161名乘客提供了500多餐。
至于船员: 他们已经准备好了。他们为长途旅行做好了准备。即使在航班结束时, 他们看起来也很新鲜, 继续为乘客提供便利设施。飞机很干净----包括浴室----在整个过程中不断保持清洁。

战斗时差

在登机前, 在飞机上为自己的精神和身体做18个小时的准备。运动。轻点饮食, 例如, 把你的饮食限制在汤, 或者只是零食。我使用了一些小工具来帮助时差--特殊的眼镜和腕带。直到后来我才知道他们是否帮忙, 因为我从今天一大早就醒了, 在飞机上只睡了5个小时左右。(我会得到更多, 但我很乐意努力工作, 在你的服务!)
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如何应对时差

路线

有四条可能的轨道, 我们可以通过大环线穿越太平洋到纽约, 就像它所说的那样, 它把你带到了阿拉斯加的北部。由于我们飞行过程中盛行的尾风, 我们跟随的赛道带着我们北上, 位于中国东部、日本东部、俄罗斯东部, 登陆阿拉斯加和加拿大北部, 然后更南转向纽约。(路线大致遵循下面地图中显示的路线)。
这称为 nopac 路由。这是首选路线, 因为它稍短--从而节省了我们的时间和燃料。

Passengers on board told us they definitely would choose this ultralong route between New York (Newark) and Singapore over the alternative -- which is flying from New York to Frankfurt, Germany, and changing planes. Singapore Airlines says travelers save four to six hours of travel time by taking this new route.
与以前纽瓦克 (ewr) 和新加坡 (sin) 之间的航线不同的是, 这条航线是用耗油的四引擎 a340-500 s 飞行的, 我相信这条航线将是有利可图的, 而且会留在这里, 因为这款新的空中客车 a350--900ulr 的燃油效率比新的 a340--900 高25%。以前的飞机。
事实上, 我们在用111吨的燃料起飞后, 带着8吨燃料降落在飞机油箱里。虽然我们确实有一个很好的尾风推动我们一起走。从纽瓦克到新加坡, 向相反的方向飞行, 会燃烧更多的燃料。
美国有线电视杏彩娱乐平台网站网的理查德·奎斯特说, 在世界最长的飞行中, 有上百部电影可供选择。

机上娱乐和无线网络连接

航班上的飞行娱乐和 wi-fi 都很好。事实上, 我们被告知, 在飞行过程中的某个时候, 由于我们飞行的轨道, 飞机上会有一个重大的 wi-fi 停电, 但停电的时间从来没有我们预想的那么长。< a href = "htps://www.tac2.net/travel/article/worlds-longest-flight-live-updates/index.html" target = "_ black" > 我们能够直播博客并在 的大部分飞行中向社交媒体发帖。至于机上视频娱乐, 新加坡和阿联酋航空等航空公司在机上视频中投入了大量资源。显然, 在超远程飞行中, 它更加重要。这次飞行有个人屏幕, 有各种各样的选择。美国航空公司正在鼓励乘客携带自己的设备, 并连接到机上服务器, 在那里他们可以观看本周的大片。
我很想回家睡一觉, 但我还在赶时间。我正在去做关于我们旅程的电视直播报道的路上。这是多么难忘的旅程啊!